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以星航运2022年创造了强劲的全年业绩:收入125.6亿美元，净收入46.3亿美元，调整后的EBITDA为75.4亿美元， 调整后的EBIT为61.5亿美元2023年全年指导业绩:预计产生18-22亿美元的调整后EBITDA和1-5亿美元的调整后EBITDA2022年第四季度股息约为7.69亿美元，或每股6.40美元，加上2022年之前的分配，约占2022年全年净收入的44%

2022年第四季度和全年亮点 第四季度净收入为4.17亿美元(2021年第四季度为17.1亿美元)，或稀释后每股3.44美元(2021年第四季度为14.17美元)；全年净收入为46.3亿美元(2021年全年为46.5亿美元) 第四季度调整后EBITDA为9.73亿美元，同比下降59%；全年调整后的EBITDA为75.4亿美元，同比增长14% 第四季度营业收入(EBIT)为5.85亿美元，同比下降72%；全年营业收入(EBIT)为61.4亿美元，同比增长5%。

 第四季度营收为21.9亿美元，同比下降37%；全年收入为125.6亿美元，同比增长17% 第四季度载运量为82.3万标准箱，同比下降4%；全年完成货运量338万标准箱，同比下降3%  第四季度每TEU平均运费为2122美元，同比下降42%；全年每标准箱的平均运费为3240美元，同比增长16%  净杠杆比率2022 年12月31日为0.0x，与2021年12 月31 日相似；截至 2022 年12 月31 日，净现金头寸为2.79 亿美元  已宣布的股息约为7.69亿美元，或每股6.40美元，与2022年之前的分配一起，约占2022年全年净收入的44%

截至2022年12月31日的第四季度财务和运营业绩2022年第四季度总收入为21.9亿美元，而 2021年第四季度为34.7亿美元，主要受运费下降的推动。 ZIM在2022年第四季度运载了82.3万标准箱，而2021年第四季度运载了85.8万标准箱。2022 年第四季度每标准箱的平均运费为2122美元，而2021年第四季度为3630美元。 与2021年第四季度的21.2亿美元相比，2022年第四季度的营业收入(EBIT)为5.85亿美元， 这是由于运费下降以及成本增加，主要是燃油和船舶租赁成本。2022年第四季度的净收入为4.17亿美元，而2021年第四季度为17.1亿美元。2022年第四季度调整后的EBITDA为9.73亿美元，而2021年第四季度为23.6亿美元。2022年第四季度经调整的EBIT为5.85亿美元，而2021年第四季度为21.1亿美元。2022年第四季度调整后的EBITDA和调整后的EBIT利润率分别为44%和27%。相比之下，2021年第四季度的这一比例分别为68%和61%。 2022年第四季度经营活动产生的净现金为10.7亿美元，而2021年第四季度为20.0亿美元。

截至2022年12月31日的全年财务和经营业绩2022年全年总收入为125.6亿美元，而2021年全年为107.3亿美元，主要受运费上涨的推动。ZIM在2022年全年运载了338万标准箱，而2021年全年运载了348.1万标准箱。2022年全年每标准箱的平均运费为3240美元，而2021年全年为2786美元。 2022年全年的营业收入(EBIT)为61.4亿美元，而2021年全年为58.2亿美元。全年营业收入受益于运费上涨，其影响被燃油和船舶租赁成本的增加部分抵消。 2022年全年净收入为46.3亿美元，而2021年全年为46.5亿美元。2022年全年的净收入包括14亿美元的税收支出，而2021年全年为10.1亿美元。 2022年全年经调整的EBITDA为75.4亿美元，而2021年全年为66.0亿美元。2022年全年经调整 的EBIT为61.5亿美元，而2021年全年为58.2亿美元。2022年全年的调整后EBITDA和调整后 EBIT利润率分别为60%和49%。相比之下，2021年全年的这一比例分别为61%和54%。 2022年全年经营活动产生的净现金为61.1亿美元，而2021年全年为59.7亿美元。 流动性、现金流和资本配置ZIM的总现金头寸(包括现金和现金等价物以及对银行存款和其他投资工具的投资)增加了7.92亿美元，从截至2021年12月31日的38.1亿美元增加到截至2022年12月31日的46.0亿美元。截 至2022年12月31日的年度资本支出总额为3.45亿美元，而截至2021年12月31日的年度资本 支出为10.1亿美元。截至2022年12月31日，净现金头寸为2.79亿美元，相比之下-截至2021年12月31日的5.09亿美元，减少2.3亿美元。截至2008年，ZIM的净杠杆率2022年12月31日为0.0x，与2021年12月31日相近。 2022年股息根据公司的股息政策，ZIM董事会宣布派发现金股息约7.69亿美元，或每股普通股6.40美元。连同2022年之前的股息分配，本年度的股息分配总计约占本年度净收入的44%。股息将 于2023年4月3日支付给截至2023年3月24日的ZIM普通股持有人。由于上述每股已宣布 的股息金额构成了本公司2010年12月25日普通股价格的25%以上申报日期(2023年3月13日)，根据纽约证券交易所的指示，本次股息分配的除息日为2023年4 月4日。希望获得股息的股东必须持有其ZIM股票，直至除息日。

ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman

表示:“2022年对ZIM来说是不同寻常的一年，因为我们利用了我们的差异化战略和有吸引力的市场，实现了创纪录的全年调整后EBITDA和EBIT业绩。向股东返还现金仍然是我们公司的优先事项，我们很高兴利用我们的强劲表现宣布第四季度股息约为7.69亿美元，或每股6.40美元。总的来说，我们将为股东提供20.4亿美元的股息，约占 2022年总净收入的44%。”

格利克曼先生补充说:“在过去的两年里，我们在一个利润丰厚的市场中采取了重要措施，以使ZIM在一个更加正常的贸易环境中执行业务。 具体来说，我们加强了我们的船舶采购战略，以确保有吸引力的新造船能力，并改善我们的成本结构。且努力使我们的商业存在多元化，以确保ZIM优化其业绩，创造长期可持续的股东价值。我们的液化天然气为动力的新建绿色船舶预计将在2023年及以后显著改善我们的成本结构，增强我们的商业前景，并推进为我们ZIM和我们的客户制定的ESG目标。根据我们的全球利基战略，我们不断审查和调整我们的网络，以快速响应客户不断变化的需求，利用不断变化的市场动态和新的增长机会，并最大限度地提高盈利能力。"

Glickman先生总结道:“尽管宏观经济的不确定性、过去几个月运费率的急剧下降以及供需失衡继续推动集装箱运输的短期前景充满挑战，但我们对ZIM的战略充满信心，并相信我们将在 2023年创造积极的EBIT。就全年而言，我们预计调整后的EBITDA在18亿至22亿美元之间，调整后的EBIT在1亿至5亿美元之间。在2023年及以后，我们的重点是利用数字战略、运营高质量的可持续车队以及进一步实施我们的全球利基战略，这使我们能够更好地为我们的客户提供最佳服务，并为我们的客户创造长期可持续的价值。"

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