(资料图)

以铜为镜，可以正衣冠；以史为鉴，可以知兴替；要解析中航二兄弟重组走势如何，还得请出历史的名角参照参照；

我所经历的吸收合并案例有三个，第一个2014年底申万和宏源证券的合并，都是为了解决同一大股东下竞争性问题，他们都有一个共同的爹叫中央汇金，宏源也是搭上了牛市的首班车，股价从公布重组的8元开始，一路飙升到30元，吸收重组上市当日再度上涨187%，妥妥的十倍大牛股；

当时的重组还做了详细的笔记记录，同花顺就是好，九年过去了依然保留至今！

申万宏源上市首日暴涨187%，惊艳了券商股的一个春季！

再来看大名鼎鼎的南北车合并，这个基本是路人皆知的，本人也参与其中一段，但遗憾错失了主升段，也成为之后一大憾事；赵老哥通过此战，资金一举从10亿体量晋升到20个亿，于是有了那一句8年一万倍的惊世名言，激励了无数散户，点燃了一众投资者的斗志；当时做了很多激励人心的分析，都是暴涨之前分析的，点几句：南车北车，双剑合璧；中车不出，谁与争锋；南车北车，世界的巨头，国家的名片；如果中国只有一家银行，如果只有一家证券，如果只有一家保险，他会是什么价格，没错，只有一家高铁叫中国中车；哎，时光倒流再给我一次机会，我一定满杯为敬。

上面两个案例都是比较惊才绝艳之辈，那我们再来看一个相对普通的案例，葛洲坝和中国能建的重组，这个重组普遍不被市场所看好，同样是一个集团旗下两个企业的合并，市值大，中国能建有港股对标，要死不活等，但事实证明，他的走势谈不上轰轰烈烈，但也有一段非常不错的涨幅，中国能建更是上市后三天收获60%的上涨；虽然是混得最差的一个，股价也从6元到10元，算上当日60%涨幅16元算，也是翻倍多的涨幅，当时本人也参与了实战，核心原因只有两点，第一当时正值能源建设的热潮，第二，重组后估计2元左右，A股就没有大热门的央企股估计低于3元的！

好了，以上略过，现在来看一下同属中国航空工业集团旗下的几大企业，中航电测已经化蛇成龙，被号称最牛军工资产成飞借壳上市，中航电子和中航机电的合并堪称憋屈的马夫，股价趴在底部竟然毫无反应，要说申万宏源和中国中车为什么暴涨，核心原因是搭上了A股大牛市的中期和末期，葛洲坝搭上了能源建设的高潮；中航有什么？中航有几大背景优势，第一：国际局势风起云涌，俄乌马上开战一周年，中东亚太局势动荡不安。第二：国家需要军工企业大发展，今年明显是加速了这一进程，成飞的借壳，中航的合并；第三就是众所周知，民声所向的台海，必须依靠大力发展军工作为解决问题的筹码；第四第五大家去总结…….

细节的东西我就不去细说了，有案例在前，非要说的话中航机电和中航电子换股比例是1：0.6605，买入中航机电大概有8%左右套利空间，这个空间随着停牌的临近会被慢慢填平的，之前的葛洲坝鲜活的案例在前，依葫芦画瓢市场总是会干的，什么市值，基金持股啊，这些都不是问题，当中航电测批着成飞的战甲翱翔蓝天的时候，当一个20cm刺激市场神经的时候，市场还会选择无视电子和机电的合并重组么？我相信不会$中航电测(SZ300114)$$中航机电(SZ002013)$$中航产融(SH600705)$欢迎成飞集成，通达股份，光韵达等兄弟强势围观

关键词： 中航机电 中航电子 中航电测