节后交易的第一天，量能很充沛，万亿的成交，但是受到港股的牵连，日内高开低走，留下了一根比较长的阴线，而且量能比较大，后面可能需要几天时间去磨，这里指数已经留了好几个缺口了，近期随时可能出现回补的概率，虽然今年的整体趋势我是看多的，但是短期内走势振幅个人觉得会比较大，当然指数对连板情绪的最大影响还是在于异动次数。

【资料图】

然后直接看梯队：

恒久科技6B，这个昨天说小概率可能顶一字，今天的盘面，资金没去顶中远海科，而是直接选择了恒久，但是这样导致几个核心票封单都不太够，包括科远智慧，这样的早上竞价，让我做出决定就是手里的数字也冲高快速处理，另外就是数字除了恒久之外的票都不太想碰，所以尾盘科远智慧也炸开的时候，这个回封我是没去打的，因为明天恒久是肯定要开了（日内的数字情绪明显是偏弱的），这样你中位股溢价绝对是偏低的，除非你恒久继续快速上板解决分歧，而且高标分歧日，中位股大概率是会出大面的，这样博弈的性价比就比较低了，恒久，明天我觉得是非常重要的，就是能不能到7B，这个高度对市场情绪会产生较大的影响的，按理来说龙头选手明天肯定是继续加仓这个票的，但是这个结构我确实是不太喜欢了，后面目送了。（全部复盘完后回来补充下，中位基本没好票，二板的好的估计又买不到，这样导致恒久明天肯定还是涨停。）

4B中远海科，上塘路一家独大加这么烂的板，不评价了，今天不是一字开就是低于预期，日内炸板也不意外。

3B，可能很多人会讨论，高斯贝尔业绩好，科远智慧业绩不好（有人说资产减值计提，但是主营是赚的，但是这种计提肯定也是利空），高斯贝尔这种走势的票，我也没有任何兴趣去接，而且明天我个人觉得不会是一个很好的pk位置，大概率是一个能冲高，一个竞价可能就被核了，不属于那种上升期良性pk，这个我之前说过，就是良性pk的盈亏比才会大。

2B，个人做个不好的预期，就是明天恒久烂板，然后3B次高，4-5板的几个票全跪。

二三四五，左侧39个亿的阴线，这个票明天希望可以小分歧换手上板，个人应该不参与，我估计是个中软这种地位的票，适合大资金去做，同为股份，作为ai的先锋小票，估计是一字买不到了。美吉姆，盘后生育这块是有个辟谣的，这个题材我觉得想象空间也有限。久其软件，不想碰这种持续了几个月的票了。达意隆，缩量两天的老庄股，不敢接。爱仕达，要过两个峰，图形有点模仿恒久的味道，但是题材感觉差了点意思，业绩也不行，另外俩就不看了。

一进二，只看人工智能和汽配，其他题材都差了点意思，没有能当主线的，特别是军工，如果是2.2上市，那么这里兑现日越来越近了。

先看ai：先说个前提，这个板块的票基本上业绩都不好看，所以业绩可以作为辅助但是不作为重点关注依据，否则这个题材就别炒了。

汉王科技，多半也是买不到，今天第一个涨停的ai票。20cm，应该得出一个连板的，会关注下。主板的看下川大，飞龙。汽配，股性好点的首板，光洋股份，威尔泰，襄阳轴承，汽配我的感觉是不够新鲜，个人是有点腻了，可能更多看下债吧。

恒久科技，这个看给不给口子买点，考虑隔夜顶，要求中远海科的封单在10亿以上：撤单了，不过隔夜挂着估计也买不到。

低吸通达动力，新周期的龙头突破带动旧周期的龙头反抽，也是建立在第一条的前提下，这个安全系数和确定性是可以的，但是可能不一定有很舒服的点位去低吸，甚至可能高开：这个基本和预期的完全一致，而且也是恒久加强带动前龙反抽板，基本和预期是一致的。

汽车的首板，我也会重点关注下，零部件的：这个比较可惜，今天的汽配首板好票其实不少，可能还是节后刚回来有点手生。

为了防止出现高开低走的情况，早盘可能更多重心放在债和处理持仓上，然后等兑现盘结束后结合量能看资金流向。

上升期猛干恒久加低吸通达动力，如果是下降期就看资金流向赛道还是别的什么方向：情绪依然还是上升期，指数也确实是高开低走，这里明天是个很关键的节点，具体上面分析。

关键词： 高开低走 通达动力 高斯贝尔