活的久的一定是说的少的|全球快讯
2023-03-05 16:20:30 来源:雪球网 小 中
$九号公司-WD(SH689009)$
清静了几天,感觉很舒适。
【资料图】
不像很多人,看自己有人气就会竭尽全力的输出,希望别人能给自己抬轿子,我对金融监管认知是很深刻的,而我要在金融业做下去必须保证自己的合规性。最近反省了下自己,其实我不必去说市场一些超短的变化以及资金博弈,否则会吸引太多投机的人,而且其实把资金说的太明白也未必是好事。下周开始,不会再说我盘前盘中盘后的观点了,整合为一次。而我对整个大势的看法,主要体现在每月一次的小作文里,下一次应该在会后,我会重点梳理次逻辑。
而今天,分享一家好公司给大家。
之前我说过,在注册制实施后,很多公司面临边缘化的结局,而少量的好公司会得到资金的溢价估值。今天分享的九号公司,我认为就很不错。
其实这家公司,上市的时候也在聚光灯之下,曾并购了业内老大,自带小米光环,全球平衡车第一股,在上市3个月股价涨幅6倍多。之后,随着和小米合作的逐步脱钩,以及各种股东减持,加上自身营收增速下滑等等,目前二级市场在30出头挣扎。而且从最新减持进展来看,减持公布但并未实施,所以未来依旧有减持压力。
但即使如此,我还是愿意去做一次分享,因为我认为,这是一家很有前景的公司。简单说说这家公司,其实业务组成很简单,主要业务就是平衡车,全地形车,两轮电动车加上暂时忽略不计的服务机器人。他的平衡车,其实倒没什么成长空间,因为老大低位很巩固,我近期看好这家公司的原因,还是因为它的两轮电动车业务,我认为近些年会飞速发展。
两轮电动车,其实通俗一点就是小毛驴,A股里同样有上市公司爱玛科技,仅仅从销量来看,目前九号只有爱玛零头不到,销售额半年报披露9亿多,但是增速是非常可观的达到81%,而且我认为,这种高增速是可以持续的。因为九号的电动车,对其它品牌电动车很容易形成降维打击。 当然,这里有人会提到小牛,作为前几年非常风光的智能电动车大哥,去年开始走下坡路,有人怀疑九号会不会同样如此。我认为并不会,因为九号有着小牛没有的优势,就是客户基础。 因为平衡车,九号有一批体量非常大的忠实年轻消费群体,这种热度是很容易转到电驴上的。而且从三季报和年报披露来看,九号营收开始恢复增长,我认为很大功劳就是二轮电动车。
这里,再说说我的“屁股决定脑袋”, 毫无疑问,我肯定购置过九号,在杭州市区出行,杭州人都懂得哪个才是最方便的工具。这些年我也换过不少电驴,年初想换的时候看到家九号新店,体验很惊艳,别看一些水军攻击,其实谁开谁知道。有人认为,电动车其实只看重两样功能——续航和速度,而且有地位的绝不会开电动车,我认为这种观念要改变了,当社会发展到一定程度的时候,会重回精致实用主义。
另外,看好这家公司的另一个原因就是,曾经有70%营收依靠小米的九号,在逐步和小米生态链脱钩(半年报披露订制下降了59%)后,九号展现了强大的自生态。 其实做投资的知道,面对这种情况大部分供应链公司是一蹶不振的,但在今年小米营收全面下滑的情况下,九号做到了逆势增长,自品牌增速高达40%多,现金流暴涨,都说明公司已经进入正轨。还有一点,就是九号机器人虽然现在营收忽略不计,但未来难料,这给了一定想象空间。
而最重要的是,我分享的,都比较看重安全边际,再好的公司脱离了价格都是耍流氓,目前这位置我认为并不贵。目前自己持有两成仓,未来有合适的价格还会选择增加仓位。只是个人分享,不作为交易建议。
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