我说怎么定增没落地，股价就压不住了，原来是悄悄画了个第二曲线。

这张图是星网宇达官方发布的，很久没好好写过这家公司，借此机会，水一篇。

刚开始关注这家公司，是因为梳理智能驾驶系列文章，一共7篇，很久之前写的，现在看来很多不成熟的地方，即便有些错误很明显，也没再改，毕竟过去的认知，也是对于成长的一种记录，有兴趣的可以回头翻翻，链接放这：网页链接

(相关资料图)

当时写定位的时候，部分公司股价已经起来了，虽然现在看当时股价是真便宜，但是放在当时那个场景，一个板的涨幅之后，确实没勇气追。尤其是华测导航，当时印象很深刻，定位量产上量的就三家：华测导航、导远电子、北云科技。另外两家没上市，华测量产份额最大，怎么看怎么喜欢，但是股价上去了。我本身工作和这块有接触，深知高精度定位对L2以上级别智能驾驶意味着什么。

一个偶然的机会，项目中用到了速腾聚创的128线真值系统，这个系统是一个由激光雷达+定位单元等传感器融合后的用于智能驾驶数据采集的一套东西。拿到技术规格书，激光雷达厂商，速腾聚创；定位单元，星网宇达！卧槽，这是有机会和董家合作上量了。虽然是科研项目，但至少说明星网有这个机会，信心大增。当时发了个帖子说速腾和星网合作（其实也算不上合作，只不过是速腾的拳头产品用的是星网的定位单元），电总还私信聊了具体情况，也不知道现在还有没有，后来图老师、社长……都交流过星网的相关信息，但让我意想不到的是，至今为止，图老师竟然还有，屁股是真稳。

美团的黄色外卖小车，阿里的小蛮驴我都接触过，基本上每年的产量也都有一个概念，官方每问必答的“公司和百度，美团，新石器……都有合作”，我都是笑而不语，单家每年顶天几百台的订单，掀不起来大浪。所以后来发了几篇跟踪星网的文章之后，很长一段时间内，也不在股票下边频繁互动了，我在等一个机会。

后来随着项目进展，发现速腾的那套东西精度是真高，毕竟一套几十万，单星网的那个定位也好几万的成本。车企量产能给你三四千算是天花板了，那段时间，这个不确定性一直在困扰着我：精度有那么高，说明技术是有的，但车企的量产订单，不是那么好拿的。

随着工作中对这块的持续关注，发现一个现象，各大车企在智能驾驶这条路上，好像或多或少都买了几套速腾的真值系统打样。有技术，有国产激光龙头速腾带着星网在各大车企广撒网，在一个蓝海市场，不怕客户看不到星网的存在，星网拿下大厂订单就只是时间问题了。只要有一家主机厂订单，这就意味着星网的第二增长曲线算是真正打开了。也就是从那时起，我对星网唯一的要求就是别出现黑天鹅就好。

到这里，算是基本上解释了为什么任凭持仓坐了一轮又一轮过山车。装逼的说是认知给的底气，真实情况更多的是运气，毕竟从43.77元到20.65元那轮下跌，光靠自己肚子里那点货，如果不是运气好，有其他持仓照顾，我这种心理素质是支撑不了那么大波动的。

这个公司跟踪近两年，从第一次35块多买入，到后来高点腰斩有余，再到装逼抄底打脸继续下跌，个中心酸一言难尽。当然现在在星网的投资远远谈不上成功，或许一篇新闻、一纸公告都可能把任何一家公司的股价拉入无底深渊，但是看到星网在一天天往自己预想的方向前进就够了，至于股价，交给市场吧。

Ps：分享一件21年的小事，速腾那套系统，第一天开工程车，一脚油门就让我给撞废了一套，领导给顶的锅，毕竟几十万的东西，又是违规操作。遗憾的是领导已是前任，现在隔三差五总会忍不住的想发个信息问候几句，因某些原因，每次又都忍住了。

有的人，相处虽短，受益终身，遇上了便是幸运。

关键词： 星网宇达 激光雷达 华测导航