第一个误区，特斯拉降价是因为产品老旧，被友商们超过，不得不降。

实话实说，老呢，确实是老了点。这不，公司自己都准备今年给M3做个大拉皮了。

(资料图片)

但是，说是被友商们超过了？… 嘿嘿…

你见过一个“老古董”，在面世5年之后，仍然还全面地被各种友商们抄袭，模仿，比较，对标的吗？

人啊，嘴是最虚的，行动是最实在的。

M3，就是这么一款“老爷车”。老了老了，居然在出生5年后还冒出来一个崭新的海洋生物学生，声称要和它全面对标。

如果你有正常人的思维，是不是应该得出以下结论：嘿，你看隔壁老男人虽然都40多了，但是功夫还是比那谁家的年轻小伙厉害？

你知道那老男人为啥不显老？据说是随时随地OTA，随时随地小改款，不断地用祖传秘方金刚大力丸续着呢…

所以，如果不是因为老男人不行了，那为什么降价啊？

原因只有一个：一不小心，产能扩太快，拉胯了。或者准确地说是产能扩张恰逢加息周期，一加一减之间，被打的有点措手不及。

所以，干脆顺势而为吧。原本可以慢慢降的，咱就一把撸到底。走自己的路，把自己的难题交给友商，让友商们难上一难。

友商们头疼吗？那还用问，肯定是啊！

不过，经慎重研究，每个友商都认为，特斯拉这种不讲武德的行为对自己“影响不大”。

这就是第二个误区：友商们都说“特斯拉降价对其他友商们影响大，对于我们自己来说，风险可控…”

真的可控吗？真的影响不大吗？

嘿嘿，如果你信了，他们的目的就达到了。

特斯拉降价这事儿，对于整个汽车行业来说，其影响比特斯拉新推出一个爆款要大10倍！

因为，如果是一个爆款，它的影响是一个点，而这次的全面降价，是“业界标杆把产品的公允价值下压了10-20%”。

请注意这2个词：业界标杆和公允价值。请掂量一下它对于友商们的威胁。

所以，各家企业现在的当务之急，是：在特斯拉重新定义了电动车的公允价值之后，怎样在“新常态”下确定自己的新位置和新策略，确保自己有活下去的资格和勇气。

这个当务之急，不仅仅是电动车企业的，更是燃油车企业的。原本它们刚刚开始逐渐感觉到被火烤的滋味，现在则是火势忽然凶猛，转眼间已经是火烧眉毛了。

其实呢，想清楚这第二点，不仅仅是对于友商们至关重要，对于友商的投资者来说更加重要，因为你的本金都压在里面呢…

无论如何，嘴是虚的，钱是真的…

关键词： 随时随地 当务之急 措手不及