市场情况：沪深300本周上涨3%。年内沪深300上涨8%了，进一步为一月开门红奠定基础，也为全年收阳开了好局。

$皖通高速(SH600012)$本周上涨了3%，本年上涨8%，和指数同步。但是在高速板块是排第一的，这个是有原因的，后面会说。

(资料图)

$安徽皖通高速公路(00995)$本周上涨2%，港币汇率本周上涨0.6%，实际皖通H本周上涨2.6%。本年上涨11%，汇率下降3%，本年实际皖通H上涨8%。也和指数同步。

收益情况：

今年截止周末收益13%。今年跑赢沪深300指数5%。炒股这四年，年化收益率跑赢沪深300指数年化收益率14%。原因还是失败哥加了0.6的杠杆。

本周心得：

一、今年很可能是个大年，就算今年不够大，也很可能在今明两年构成一个大年。失败哥要做的是如何充分利用这个大年，能够跑赢指数，跑快一点。因为失败哥的房贷需要股票赚钱来还。本周失败哥经过计算，比较好的策略，就是先把股票炒到8位数，然后开始提前还房贷。因为房贷太大，如果过早还的话，炒股的本金缩水太快，反而慢很多。过了8位数每年还点房贷，对炒股影响已经是失败哥可以接受的程度了。

二、本周失败哥还研究了房价到底贵不贵的问题。发现房价其实真没涨，其实还跌了。见下面

上图左边是全国居民人均可支配收入，从2012年1.6万上涨到2022年3.7万，广州的平均房价从2012年的1.7万仅仅上涨到3.5万。相信广州的人均收入应该比全国居民的人均收入涨幅至少不会低，甚至感觉会高一点。而房价却跟不上。所以广州的房价这十年实际是下跌的。今后随着人均收入的上升，每年年化房价继续涨个7-8个点应该没什么困难。所以抓牢手上的房子，千万别被洗脑的忽悠出局了。

三、为什么单吊的是皖通，而不是其他高速：

原因很简单，没有哪个高速公路上市公司有皖通的增量。除了大家都有的疫情结束增量外：

宁沪总量太大，没有额外增量，五峰山增量要等京沪扩建通车，还早，而且体量有限。

山高担心济青中线通车，分流掉济青的车。

粤高速没有任何变化，反而深中通道分流广珠就在明年。

深高速没有路产变化，扩张的环保新能源遇到麻烦了，而且武黄到期没钱收。

越秀北二环面临广连南段通车分流，记得广佛肇通车对北二环的伤害，汉鄂被武黄到期免费分流。

赣粤泰赣高速扩建进入施工关键期，容易堵车，昌九也没什么增量。

皖通的增量摆在哪里都是杠杠的：

宁宣杭断头路扭亏，合宁江苏段通车拉动合宁，合安扩建通车拉动高界。而且关键是，车流量增长，皖通是唯一一个折旧不增长的高速，每年9亿多的折旧占了16亿总成本的60%，这一块不会增长，不会增长。如果是其他高速，通行费增长20%，折旧要增加2个亿。而皖通是零！是零！是零！这就是优势，在增长期皖通一定是增幅特别高的一个，这就是皖通领跑的底气。

关键词： 人均收入 安徽皖通高速公路 高速公路