参与一只股票之前可以想一想：这个公司的股票能不能做空。如果有1、10亿的资金量，敢不敢做空？A股不敢做空的股票，我首选是茅台。

做生意的主要策略和目的之一是管理风险，做实业是如此，做金融也是如此，好的金融投资者家也是优秀的实业家，风险管理能力决定了一个公司的长远。交易主要是交易风险，比如养猪农户卖出生猪置换回来现金，实质是将生猪价格下跌风险生猪养殖灾害风险转移出去，但是多数养殖户不知道这个道理，通常会在猪价上涨的过程中继续养扩大养殖数量，因为在他们眼里没有看到猪价下跌，没有生猪疾病风险意识，没有为生猪考虑下一期的口粮，而合格的优秀的大养殖户，适度卖出生猪留存现金并不是退出产能，恰恰是为了下一轮周期中扩大产能，以备足了下一期生猪的口粮。猪周期如此，股票市场周期如此，市场周期也是如此。

(相关资料图)

谁是风险经营大师，老巴可以算是，任正非可以算是。

巴菲特留了1200亿美金的现金，其一，是控制自己的贪婪，确保伯克希尔这艘大船的现金流永远安全，确保伯克希尔的信用超出天际线。其二是，为了等着贪婪的市场爆雷，超额收益率无非是来自于“黑天鹅、灰犀牛”带崩的超额亏损，至于名号，可以叫守株待兔，也可以叫趁火打劫，甚至美其名曰可以是救市。当然了，对于写书本上那就必须好好改一改去一个文雅的名比如叫价值投资

我理解的广誉远的目的地是去陆家嘴，不是去大西北，害怕错过通往幸福站的列车，所以我尽力买了车票。买了车票后，坐上车了，车启动的时间我也不关心。等到一辆开往目的地的列车是很幸运的，有时候票价还会很便宜，特别是去的地方越远，价格越是便宜。

通往幸福站，对于一家人而言，买上五张车票就够了。有能力为爱的人买车票是浪漫而美好的事情，我很想买几张车票，遗憾我还没有这个能力。当票价横盘不动时是为了等待其他人上车，当票价下跌时，是为爱的人又送来一张车票，这是我所理解的票价。所以，下跌时我并不会难过反而会开心很多。一家人一起到站的幸福度远远比一个人到站更幸福，后者其实跟多是不快，分隔两地思念之苦体会过的人才能理解，写到这我哭了。

一个人知道自己要去哪里是很幸福的事情，不少人走过一生都不知道自己要去哪里，随波逐流虚度一生。就像车站里面，有些人知道自己要去的目的地，在候车室或在认真看书或者在思索到了目的地后要处理的事情；有人听到电信公司在做活动充话费送手机免费办卡，凑上去凑热闹就办了。有人在倒卖车票，有人在开黑车，“快快快上车、马上开车、保证安全送到”等等各种说词。有人在卖苹果手机，问等车的人200块钱要不要？你说有没有人买，我理解是有人卖必定有人买。

买了车票的，不要听别人推销介绍，祈祷平安到站便已是美好！！！

买车票这事情，尽量不要强调性能，如果真要说一条，那么安全这一条就够了。

比如一线城市的房子20万，西部农村小院2000，市场先生不会是认为前者的居住性能强于后者100倍？可以学习一下，LV、MT、QQ。在其次是逆向思维，可以找一找全球性能最好的XX公司，你有知道不？

广誉远，延年益寿就足够了

我真害怕票价上涨，害怕车票没买足。

关键词： 知道自己 股票市场 尽量不要