精准“补链”，锻造供应链韧性

当工业时代的“铁公基”项目等传统基建逐步转向数字时代的网络、数据中心、云计算平台和基础软件等“新基建”项目的加速发展，当2020年新冠肺炎疫情的突然暴发，倒逼众多企业开始转向将数字技术与运营管理、客户服务、市场营销等相融合，数字化转型成为了一股势不可挡的浪潮。

SynCon Hub经过多年发展，目前已推广至全部东南亚国家、欧洲地区直挂港国家及部分内陆国家、北美、澳洲、韩国等境外地区，境外起运业务量、国内外成交量持续攀升，客户黏性持续增强，目前SynCon Hub平台和泛亚电商平台的注册客户已分别达到12420家和10271家。

(资料图片仅供参考)

“远海通”是中远海运集团目前唯一的关务平台，通过不断迭代升级，全面实现了关务系统智能化、数据智能识别采集和智能归类等技术。该平台可以将航运、物流、商品数据集成在端到端供应全链的数据中台，串联数字化物流服务的各个环节和节点，对供应链的组织、控制、延伸和预判起到重要作用，实现国际运输承运人与物流代理人的紧密连接，使两者间的交互和连接通过数字化手段实现。

随着系统智能化升级，操作流程不断优化，人均制单由上线初期4.2票/天，到如今14.3票/天，人均效率提升235.7%，正持续为客户提供更便捷高效的服务。

蓬勃发展的电商业务为加快数字化供应链发展打下了基础。今年11月18日，中远海运控股供应链物流拖车平台正式投入运营，线上线下一站式数字化服务产品不断完善。

该平台是中远海控“打造世界一流集装箱数字化供应链生态”愿景的重要支点，平台以集装箱运输为核心，统筹拖车运营等物流配送资源。

不到一个月的时间，SynCon Hub、Pan Hub已先后与拖车平台接口对接，SynCon Hub上海及周边地区的拖车，携手“远海通”报关产品升级迭代，目前已覆盖华东三省一市共计多达2600个拖车门点，5000辆专业拖车，充足运力可满足不同业务场景需求。之后，还将推出种类更多、功能更强、体验更优的数字化供应链产品，赋能全链发展，更大程度地缩短与客户之间的服务距离和响应时间，降低物流成本、提升效率。

因疫情引发的全球供应链失衡，使世界商贸网络在信息、资金、商务、物流等方面的信息协同痛点问题凸显，全球客户对航运物流供应链的数字化运营能力提出了更高的要求。同时，为构建“双循环”新发展格局，助力客户打通供应链全链条中的堵点、痛点，加快增强供应链韧性成为了亟待解决的难题。

制造业企业在这其中就是一个典型。中国加入世贸组织以来，制造业从“中国制造”到“中国智造”再到“中国创造”的快速成长，对推动中国制造产品全球影响力质的提升起到了重要作用。而新冠肺炎疫情让中国制造业认识到了供应链的可控对产业链稳定的重要性。

集团高度重视数字化供应链发展与制造业企业的黏性，围绕支持制造业高质量发展，助力构建国际国内相互促进的双循环新发展格局，以数字化发展思维从产业链上中下游全盘思考，如何基于航运、港口、物流三块集团核心产业，在“港、航、货”三方实现一体化协同发展，并逐步向造箱租箱、修造船、仓储服务等产业链两端更进一步延伸。

2021年1月，美的集团与中远海运集团签署了战略合作协议，在集装箱运输、端到端物流供应链、海外合作、数字化转型、集中采购和技术交流等方面开展深度战略合作。中远海运通过数字化物流运营，助力客户解决订舱规划、关务系统、物流管理等一揽子问题，并且，自今年7月开始，当美的货物运抵中东区域枢纽港阿布扎比港口，客户可以通过接入中远海运港口阿布扎比场站的操作系统实时查询货物状态，让客户体验到全流程的数字化供应链服务。

美的董事长兼总裁方洪波曾在到访集团时，对协议签署以来中远海运持续在舱位资源、管家式服务、专属数字化建设等方面进行多维度的服务升级表示肯定和感谢。美的集团全流程定制服务项目正是中远海运集团基于当前复杂多变的市场环境下，围绕客户实际需求场景而定制的数字化服务产品。

与此相类似的制造业客户不胜枚举，随着中远海运不断打磨和完善数字化供应链产品，包括今年呈爆发式增长的商品车出口、炙手可热的光伏及风电新能源项目等在内的更多制造业客户将受惠于此，数字化全程供应链服务将推动工业制造逐步实现全流程供应链信息可视、可控。

来源 中国远洋海运报

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