大家晚上好，我是刀哥。

公司公号今天谈了关于人民币贬值的事情，有兴趣的同学可以看看原文：

解释起来很简单。

(资料图)

这也是我文中提到的我们现在的面临的几点问题：

人民币如果升值，对以人民币计价的资产来说是好事。就有点类似从去年11月开始中概走出的那一波。届时，外资也会持续买入。这跟现在正好是相反的，因为人民币持续贬值，外资就持续砸盘卖出，今天我看了下北向又是大幅流出的一天：

外资最近都在跑。接下来就看看人民币会不会挺住这一波。实际上，这一波，央行已经出手了，但感觉还需要时间才可以挺得住。离岸汇率跟在岸汇率其实差距挺大的。换言之，在岸人民币因为有央行在，更贵一些，离岸人民币更便宜一些。我们最近给我们的客户换汇，就出现了一个很大的优势，同样的美元我们公司可以换出更多的人民币（我们是离岸市场换汇）。看看汇率能不能稳得住。万一要是跌破前期的7.37位置，那么对A股来说会是巨大的麻烦。

今天虽然外资在跑，但相对A股算是稳住了。A股这3000点保卫战感觉很快又要打响了。这么多年，一直在这个位置，真的是搞出了内伤。

另外就是前阵子比较火的中特估，最近真的是，引领A股下跌。我发现一个事情是，一旦这些特殊的公司涨了以后，吸引市场资金去买，最终反而不是一件好事：

像中国电信，从高点至今也跌了25%了。最近几天的下跌，中特估“功不可没”啊。

对了，我其实有好久没有买股票了。感觉如果这么跌下去，我有点想稍微再买点A股的个股。我最近一直在看的是安克创新以及春秋航空，我觉着这两个民企的机会还是有的。

春秋航空作为廉价航空，我们完全放开以后，未来盈利是可以释放的，这公司19年是18亿净利润，2023年估计可以奔着25-30亿净利润，2024年估计要奔着35-40亿净利润了。现在538亿市值，如果2024年能盈利40亿上下，在2025年这个时候，有个800-1000亿市值是有可能的。换言之，如果未来1年多表现好，这股票有2年2倍的可能。当然，很多人说春秋航空商业模式不太好，这是实话。但廉航都是可以赚钱的。欧洲的瑞安航空以及美国的西南航空都是赚钱的：

瑞安过去的股价表现是不差的。

但是西南航空则是一直没回去。

我对春秋有信心是因为春秋的竞争优势太大了。国内的市场也非常大，春秋做到35亿以上的净利润应该是很轻松的，给予25倍市盈率，也有900亿左右的市值。

安克创新的逻辑则是我觉着有点戴森的感觉。未来如果能做成戴森的模式，把产品卖出高溢价，找到几个特别不错的标志化的产品，未来不可限量。一季度表现也不错，现在估值不高的。而且，即使中美出现竞争，对安克来说，主要的市场在美国，未来同样是可以赚钱的。

其他一些消息：

1.长城汽车举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

长城汽车声明：4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

2.AI芯片卖爆了！英伟达盘后暴涨近30%。

现在涨了26.44%。太刺激了。

纳指现在也是大涨的。我现在最遗憾的是，纳指定投只投了一半。

3. 美团发布2023年第一季度业绩报告。受益于中国经济高质量发展，公司各项业务继续取得稳步增长，实现营收586亿元(人民币，下同)，同比增长26.7%。

同时，基于稳健的经营策略，公司销售成本率和营销费用率同比、环比双降。在此带动下，美团2023年一季度经营利润扭亏为盈，达35.9亿元。

我个人感觉是很大的利好。就是不知道股价会不会涨。

$长城汽车(SH601633)$$春秋航空(SH601021)$$比亚迪(SZ002594)$@今日话题

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