大家好我是谈投资品价值，本期我们来聊聊高端制造。

中国目前正处在从密集型低端加工业转型至高科技高附加值的高端制造业的转型阶段，对于高端制造业我的理解是必需满足以下几点，科技含量高、产业附加值高、绿色环保、处于世界领先地位等等。比如我们的高铁产业、造船产业、国产大飞机、光伏风力水力新能源、生物制药创新药产业等等。

(资料图片)

为什么说要满足以上几点要求，主要是我国人口开始负增长长期的人口红利已经不再，再发展人口密集型资本密集型产业已经不切实际，所以必须发展高端制造业。

（一）科技含量高

科技含量越高准入门槛越高在国际上就有相对的竞争优势，相反的科技含量越低越容易被取代尤其是在人力成本没有优势的情况下。

（二）产业附加值高

简单的讲就是产出的东西更值钱了，比如本来产出的东西毛利3%100元赚3元现在产出的东西毛利90%100元赚90元。或者说效率提高了，比如本来十个人产出的东西价值一百现在一个人产出的东西价值也是一百。在单位人口减少的情况下为了提高经济只能提高产业附加值。

（三）绿色环保

高端制造业在生产过程中尽可能减少排放和污染环境，这在以前发展过程中已经得出教训，边发展边污染最后会用更高的代价去治理环境，所以高污染产业不能归到高端制造里面。

（四）处于世界领先地位

这是前三点的综合体现，只有高科技高附加值的产业在国际上才有竞争优势，反过来反补这个行业起到领先全世界的地位。

高端制造业未来的投资方向

能源能耗方面：新能源光伏风力水力等全套产业链，2021年我国新增可再生能源发电装机容量1.34亿千瓦，可再生能源累计装机容量历史性突破10亿千瓦大关，水电、风电、光伏发电装机均超过3亿千瓦，我国可再生能源装机容量稳居世界第一。能耗方面新能源汽车和绿色家电，2022年1-10月中国新能源乘用车占比世界新能源63%，1-10月中国新能源汽车累计渗透率达24.7%。家电方面，我国冰箱、空调、洗衣机等主要家电产品产量占全球比重超过50%，家电企业积极转型高端制造比如美的集团收购德国库卡机器人公司并私有化，格力集团收购银隆进军新能源研发光伏空调等。

高端装备制造方面：高铁产业、造船产业，这两块已经是成名已久，这里重点说说国产大飞机，要知道中国是大型客运飞机最大的需求国，中国商飞预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。未来20年中国将接收民航客机9084架，市场总价值超9万亿元。随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付数量约3000架，总价值超2万亿元，行业复合增速超20%。随着产能的提升和技术更替未来满足国内需求外还能出口海外，带领中国高端制造业崛起。

生物制药创新药方面：这块在后疫情时代国家特别重视，尤其是这两行业毛利都在90%以上产业附加值高，缺点是研发投入大研发周期长。我国企业在全球医药研发金额的占比已经达到了20%，位居全球第二位，仅次于美国。创新药在中国制药市场占主导地位。尤其是2000年以后医药企业不断加快上市步伐，2021年港股市场由原先不到20家上涨到171家。A股市场尤其是疫情后近几年开始加快科创板创新药企业的上市速度，比如百济神州迪哲医药亚虹医药等先后上市标志着国家对创新药企业的融资扶持。

#和王鹏辉一起投资高端制造业# #方略# @今日话题@雪球创作者中心@球友福利

关键词： 高端制造业 科技含量 可再生能源