从无到有，再到市值破万亿，微软用了44年，苹果42年，马斯克死对头贝索斯的亚马逊用了24年，谷歌用了21年，而特斯拉仅仅用了18年，这一切不得不归功于“钢铁侠”马斯克，而究竟是什么成就了他？

(资料图)

复盘马斯克与特斯拉和Space X的成长发展历程，我们可以总结出马斯克的2大思维能力：“组合思维能力”与“破界思维能力”。

从造电动汽车到造火箭，马斯克都用“旧要素，新组合”的思路，找到新的组合方式，实现了别人难以想象的创新。

在早期研究电动汽车时，特斯拉遇到了电池成本居高不下的难题，当时储能电池的价格是600美元/千瓦时，而一辆电动汽车至少需要85千瓦时的电池，这就相当于，当时一辆特斯拉电动汽车Roadster的总成本是12万美元中，电池的成本超5万美元，占全车近一半了。

如此高昂的电池成本，给当时的马斯克带来极大的困扰，他是如何解决这一重大难题的呢？

他对电池的材料进行了拆分，从元素层面将其拆解为碳、镍、铝、钢等不同材料。拆解之后，马斯克发现，如果从伦敦金属交易所分别购买这些材料，每千瓦时仅需花费82美元的成本，约为电池总成本的13.7%。

换言之，电池成本高昂的直接原因，并不在于原材料，而在于原材料的组合方式。要想有效降低电池成本，则必须改变现有的原材料组合方式。

马斯克的第二步便是寻找新的程序，将电池重新组合。

为此，他与松下公司达成合作，采用松下18650钴酸锂电池的管理程序，重组特斯拉电动汽车的电池，一举将电池成本降至全行业的最低水平，这让他取得了巨大的成功。

在此基础上，特斯拉新车型ModelS顺利下线，在美国上税后的价格为63570美元，让人惊叹。

1995年，互联网刚刚兴起，25岁的马斯克从斯坦福退学，创办了Zip2，这个超前的模式后来变成了“大众点评”。

1998年，马斯克又盯上了互联网交易，创办了PayPal，5年后，支付宝诞生。

虽然这两次选择已经让埃隆·马斯克身价暴富，但让他真正封神的还是Space X，他不仅是世界上第一个发射私人火箭的人，也是第一个成功实现太空运营的企业家，从此，浩瀚星空不再遥不可及。

2011年，还没有成为“钢铁侠”的马斯克，就向世界宣告了“造出可重复利用的重型猎鹰火箭”的疯狂想法。10年后的11月13日，一枚搭载了53颗星链互联网卫星的“猎鹰9号”火箭从佛罗里达州发射升空。

然而，在Space X成立之初，面临的最大问题依然是“成本”。美国国家航空航天局向波音公司采购用于发射卫星或者宇宙飞船的大型运载火箭，单次发射成本高达16亿美元，因为“运载火箭只能进行一次性使用”，这在传统的火箭运载技术中基本是“行业共识”，而这大大降低了美国国家航空航天局向外太空进行探索的速度与效率。

要想实现“到2050年将100万人送往火星工作和生活”的伟大理想，埃隆·马斯克又是如何解决这一重大难题的呢？

“运载火箭只能一次性使用”这一传统火箭运载技术中的“行业共识”被马斯克从思维盲区中揪出来了。在普通人看来，这种集体共识、信念与假设，就是隐形存在的教条，而马斯克在心里反复追问：“这个共识成立吗？总是成立吗？有没有例外？能打破吗？除非……”用层层追问的好奇心与逻辑思维抓住了火箭升空成本问题的本质，他说：

“只能使用一次的消耗性运载火箭，看起来就像是航空公司在每次完成飞行时丢掉他们的客机，而可重复使用的火箭则可以节省巨额成本。”

找到火箭升空成本问题的本质后，SpaceX经历多年艰苦研发与巨资投入，在一次又一次推迟发射与试飞失败，并面临现金流断裂的情况下，终于在2018年2月实现了可重复利用的猎鹰重型火箭的成功试飞，创造了航天领域的奇迹。

第一，三个核心推进器在升空后可飞回着陆点，重复利用；

第二，返回的推进器能够被翻新，并在另一次发射中重新利用。

（图片来源于：公众号疯狂机械控）

猎鹰重型火箭成功试飞，让火箭的单次发射成本从16亿美元降到了9000万美元，只有传统一次性运载火箭成本的5%。这为马斯克移民火星的伟大理想助力向前迈进了一大步。

面对移民火星火箭发射成本居高不下的问题，马斯克深挖“成本”背后真正的阻碍问题，破除了“一次性使用”的心智界限。抓住问题本质，针对问题找到方案，破除边界。

这与克里斯坦森所著《创新者的基因》和混沌学园所著的《创新力》中提出的“追问与破界”不谋而合：问题比答案更加重要，发问的能力比解决问题的能力更重要。

破界思维能力，就是洞察本质的能力，其作用是揭开问题表象，抓住问题本质，打破原有系统的思维局限，开展更大边界更有价值的创新，而阻碍组织或个人破界或转型的难点就在于“既有心智”。

心智通常都是隐晦不明、无法言传、深藏不露的，人类的心智是根深蒂固存在于大脑中的思维和决策，它自动运行，无所不在，一旦形成，很难改变；是一把双刃剑，好处是可以提高决策效率，降低沟通成本；然而，一旦形成固定的心智模式，就会产生既有路径依赖，陷入成功经验的惯性思维，成为组织变革或个人创新的最大障碍，在新事物或不确定事件发生时，感到盲目不知所措。

这就是“不变等死，变了找死”的75%的组织转型失败的最大症结所在。

马斯克一直推崇的第一性原理与破界创新息息相关，破界是创新思维模型中的最后一个模型，也是最重要的一个模型，只有先破坏原有的系统，才可能得到更大的系统，所谓“不破不立”。他曾说：

“运用第一性原理而不是比较思维，思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较，别人已经做过或者正在做的事情，我们也都去做，这样发展的结果只能产生细小的迭代发展。”

图源：书籍《创新力：从思维到能力的企业增长之路》

只有积极面对不确定性、接受不确定、重视不确定，从而积极修炼处理不确定所需要的创新力，这不仅是精英们所需要的，也是更多普通人所需要的。

那么，当周围的人还在靠“掷骰子”搞创新顺应趋势时，如果你能通过系统与科学的学习成为一个明白人，脱颖而出就是一件自然而然的事了。

关键词： 运载火箭 电动汽车 思维能力