"累计合作30余家汽车OEM及一级供应商。"

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本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，Black Sesame International Holding Limited（以下简称“黑芝麻智能”）于2023年6月30日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司和华泰国际担任联席保荐人。

值得一提的是，黑芝麻智能成为了今年3月31日港交所18C规则生效以来、第一家以此规则正式递交A-1上市文件的企业。

成立于2016年的黑芝麻智能作为一家车规级智能汽车计算SoC及基于SoC的解决方案供应商，可提供全栈式自动驾驶能力——其中，黑芝麻智能从用于自动驾驶的华山系列高算力SoC开始，后于今年4月推出了武当系列跨域SoC，以满足对智能汽车先进功能的更多样化及复杂需求。同时，黑芝麻智能自有的车规级产品及技术可为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像与互联等。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年车规级高算力 SoC的出货量计，黑芝麻智能是全球第三大供应商。

2020年至2022年，黑芝麻智能的营收分别为0.53亿元、0.61亿元和1.65亿元。

成立至今，黑芝麻智能已获得北极光创投、上汽集团、招商局创投、海松资本、腾讯、博原资本、东风汽车集团、小米长江产业基金、蔚来资本、吉利、武岳峰资本、中银投资、国投招商、联想创投等知名VC及产业资本的投资。

黑芝麻智能在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于智能汽车车规级SoC、智能汽车支持软件与自动驾驶解决方案的研发；提高商业化能力；以及用作营运资金和一般公司用途，尤其是采购存货用于SoC量产。

华山系列、武当系列均创多项行业领先，跻身全球车规级高算力SoC供应商前三

具体来看黑芝麻智能的华山系列和武当系列两大产品线。

在华山系列中，黑芝麻智能于2020年6月同时推出了A1000和A1000L，并于2022年大规模生产——A1000在 INT8精度下提供58 TOPS算力，A1000L 在INT8精度下提供16 TOPS算力。

根据弗若斯特沙利文的资料，A1000是在中国开发及推出的第一款具有专有IP核的高算力自动驾驶SoC，亦是中国首款已取得ASIL-B及AEC-Q100 2级认证的L2+及L3 SoC。

2021年4月，黑芝麻智能又推出了用于L3自动驾驶的A1000 Pro，其在INT8精度下提供106+ TOPS算力。根据弗若斯特沙利文的资料，A1000 Pro是在中国开发及推出的首款超过100 TOPS算力的自动驾驶SoC，在INT8精度下提供的算力在中国同业中属最高。

此外，针对L3及以上，黑芝麻智能正在开发目标算力为250+ TOPS的A2000，根据弗若斯特沙利文的资料，是世界上性能最高的车规级SoC之一。

而在今年4月，黑芝麻智能又宣布推出武当C1200系列，这是行业内首个集成自动驾驶、智能座舱、车身控制及其他计算域的产品。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年车规级高算力 SoC的出货量计，黑芝麻智能是全球第三大供应商。

提供三大自动驾驶解决方案，中国市场最早通过销售获得收入的企业之一

除了自有SoC外，黑芝麻智能亦提供涵盖操作系统支持、瀚海-ADSP中间件与感知算法等环节的自动驾驶配套软件，以支持客户在SoC上开发和部署自动驾驶应用程序时进行定制。

自2020年起，黑芝麻智能开始提供自动驾驶解决方案，根据弗若斯特沙利文的资料，其是在中国市场最早通过销售自动驾驶解决方案获得收入的企业之一。

目前，黑芝麻智能提供的自动驾驶解决方案包括：1、集成闭环自动驾驶解决方案组合BEST Drive，包括支持L1及L2 的Drive Eye、支持L2+自动驾驶的Drive Sensing、支持L3域控制的Drive Brain及支持下一代中央计算的Drive Turing；2、商用车主动安全系统Patronus，其通过创新系统设计提供可靠的自适应安全支持，为商用车OEM及一级供应商提供具性价比的解决方案；3、V2X边缘计算解决方案BEST Road，其是针对新兴的路侧自动驾驶解决方案市场。

值得注意的是，基于自己的全栈技术能力，黑芝麻智能能够分别通过提供SoC与支持算法、软件及解决方案，进一步解耦软件和硬件，确保即使在不嵌入其自研配套软件的情况下，亦能获得同样流畅的用户体验。此外，黑芝麻智能亦提供附加服务，包括为汽车OEM 及一级供应商提供联合软件研发与咨询服务以及图像调优服务，以完善其服务。

战略性瞄准L2至L3级市场，已合作30余家汽车OEM及一级供应商

综上不难发现，无论是自有SoC还是智能驾驶解决方案，黑芝麻智能现阶段战略性地优先开发和商业化L2至L3级产品。同时，黑芝麻智能为产品进行了专门设计，以适应大规模量产。

显然，这是一条更加切实可行的商业化路径。毕竟，无论是在国内还是全球，绝大多数智能汽车的自动化水平不高于L3级。当然，黑芝麻智能现也同样在开发更高级别自动驾驶及跨域计算产品，以把握新兴机会。

截至2022年12月31日，黑芝麻智能的研发团队由783名成员组成，其中约55.0%拥有硕士或以上学位。截至同日，研发团队在员工总数的占比为85.5%。

截至最后实际可行日期，黑芝麻智能在全球拥有86项注册专利及184项专利申请、两项集成电路布图设计注册、58项软件著作权及 141项注册商标。

得益于前述战略选择和先发优势，黑芝麻智能的客户群已由截至2020年12月31日的33名增长至截至2021年12月31 日的45名，并进一步增长至截至2022年12月31日的89名。

截至2022年12月31日，黑芝麻智能已与一汽集团、上汽集团、东风集团、江汽集团等大型汽车OEM以及博世、亿咖通科技、经纬恒润等头部一级供应商达成合作，累计合作30余家汽车OEM及一级供应商。

进入2023年以来，黑芝麻智能宣布了多项合作——3月，黑芝麻智能宣布与亿咖通科技的联营公司JICA合作在吉利集团的车款安装A1000 SoC；4月，黑芝麻智能获指定为百度国内首选智能汽车SoC合作伙伴，将共同开发基于华山A1000系列SoC的软硬件一体化自动驾驶产品；5月，黑芝麻智能宣布与一汽集团联合合作，在红旗车型部署华山二号A1000L。

截至最后实际可行日期，黑芝麻智能已取得来自10家汽车OEM及一级供应商的意向订单。

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