6月15日上午，2023世界交通运输大会（WTC）第五届高速公路出行服务论坛(The 5th Forum of Expressway Travel Servive)在武汉光谷科技会展中心成功举办。

第五届高速公路出行服务论坛现场

(资料图片)

此次论坛由中国公路学会主办，湖北交投实业发展有限公司支持，中国公路学会高速公路发展研究院承办。该论坛以技术与服务赋能高速出行为主题，湖北交投实业发展有限公司党委书记、董事长程龙，中国公路学会监事长、服务区首席专家、道路救援专家组组长巨荣云，交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭，江苏交通控股有限公司总经理助理、营运安全事业部部长徐海北，央广交通传媒有限责任公司总编辑兼央广智能网联汽车数字媒体（上海）有限公司副总经理刘华，河南高速能源有限责任公司董事长陈圆媛，陕西中交信通网络科技有限公司总经理王国君等应邀出席，程龙主持论坛。

湖北交投实业发展有限公司党委书记、董事长程龙主持会议

什么样的出行是美好出行？刘旭在题为《“创新 初心 速度 温度”——数据赋能美好出行》的主旨报告中指出，美好出行首先要保证的就是速度和温度，一方面要提供安全畅通的通行，让每个人能够快速到达目的地；另一方面，要让司乘人员在通行过程中体会到有温度的出行体验。行业应该以客户权益保障为底线，以打造“三精”服务为目标，提出需求分析精准，服务标准精细，服务技能精湛，运用智能化手段深度融合公路收费、通信、监控三大系统，通过收集到的大量数据聚焦安全和效率的核心目标，赋能运营服务，为客户提供省心、放心、安心、贴心的体验。

交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭作了题为《“创新 初心 速度 温度”——数据赋能美好出行》的主旨报告。

徐海北在《掌上数字高速——释放更具情感服务温度》中主要提到江苏高速公路出行服务的3个方面：第一是新需求。据不完全统计，公众出行需求集中在出行路线的占比达到78%，通行里程和费用占比达到75%，道路状况占比达到55%，运营秩序维护占比达到42%，沿线服务设施的占比占33%。需求呈现个性化、多元化、延展化三大特点。第二是新生态。高速大脑、掌上高速、客服平台，三者贯通，数据共享，互为支撑，在服务路网管理的同时，也服务出行公众，通过对路网大数据的汇聚、交互和分析，形成用户画像，为高速出行提供智力支撑。第三是新功能。为了个性化、多元化、延展化出行服务的需求，搭建智慧服务新生态，江苏高速探索了掌上数字高速的新功能，包括路况服务、路径服务、路径运用、信息服务、窗口服务、预警服务、救援服务、车道服务、公共服务8个方面，让公众出行时深刻感受到江苏高速的情感温度。

江苏交通控股有限公司总经理助理、营运安全事业部部长徐海北作了题为《掌上数字高速——释放更具情感服务温度》的主旨报告。

王国君在题为《陕易通——基于会员制的高速公路出行服务探索与实践》的主旨报告中介绍了陕西基于智慧高速的会员积分探索。陕易通会员积分体系，以高速全量通行数据为数字底座，以服务用户为核心，通过里程积分的杠杆效应撬动路域资源，线上线下联通，带动全路域消费链升级。今后，陕西高速将继续以服务司乘为本，探索数据应用、互联网运营等模式，建立可复制可推广的数字高速平台，打造交通新模式、新业态，实现更高价值的提升。

陕西中交信通网络科技有限公司总经理王国君作了题为《陕易通——基于会员制的高速公路出行服务探索与实践》的主旨报告。

陈圆媛在题为《高速路网的能源自洽体系》的主旨报告中，通过时间上的纵向对比，从充电、光伏、储能、能源体系4个方面对高速路网能源自洽体系进行介绍。陈圆媛指出，建立高速路网能源自洽体系，应该守好主战场，即做好高速公路充电桩的相关服务，用换电代替储能，解决光伏瓶颈问题，依据客户需求及实际情况建设光伏，积累能源禀赋、数据及投资规模后才能实现能源自洽。

河南高速能源有限责任公司董事长陈圆媛作了题为《高速路网的能源自洽体系》的主旨报告

刘华在题为《跨界领航——中央广播电视总台中国交通广播出行服务的创新与变革》的主旨报告中介绍了中国交通广播和交通行业的融合方式，并对中国交通广播如何为中国的交通行业做好出行服务进行讲解。2008年南方的罕见冰灾展现了广播在突发应急、尤其是公路突发应急中的独特作用，3月，交通运输部与中央人民广播电台签署战略协议，建设“全国联网+区域运行”的全国交通应急广播网。目前，中国交通广播已覆盖到京津冀湘沪全域，从出行服务、突发应急、舆论引导、政务协同等方面展开多元服务供给，通过广播端、新媒体端等进行融媒矩阵传播。

央广交通传媒有限责任公司总编辑兼央广智能网联汽车数字媒体（上海）有限公司副总经理刘华作了题为《跨界领航——中央广播电视总台中国交通广播出行服务的创新与变革》的主旨报告。

巨荣云在题为《公路出行服务设施、服务能力与服务要求》的主旨报告中提出了“需求即边界”的概念，即“消费者需求”在哪里，“服务边界”就在哪里。他从货车专用服务区、新能源汽车服务、服务区+旅游三个方面进行分析，论证了未来服务区发展应该有更好的服务品质及更多的功能业态。此外，他还对高速公路救援问题进行了分析。巨荣云强调，在探讨高速公路出行服务时，应该更多地站在出行者的视角，为出行者提供有温度的、有记忆的、有特色的、有个性的、有文化的出行体验。

中国公路学会监事长、服务区首席专家、道路救援专家组组长巨荣云作了题为《公路出行服务设施、服务能力与服务要求》的主旨报告。

最后，主持人程龙作了题为《现代化服务区的湖北探索与实践》的主旨报告。他在报告中指出，创新驱动服务区的实践方式是“协调+开放+共享+绿色”，实践任务是建设现代化的服务区，既要做到物质文明与精神文明相协调，又要做到人与自然和谐共生。

湖北交投实业发展有限公司党委书记、董事长程龙作了题为《现代化服务区的湖北探索与实践》的主旨报告。

第五届高速公路出行服务论坛现场

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